SV850 Zweikomponenten-Selbstnivellierendes Polysulfid-Fugendichtmittel
Eigenschaften
--Kalt anwendbar, gebrauchsfertig, direkt aus dem Großbehälter dosiert
in das Gelenk von Hand oder mit einer luftbetriebenen Pumpe.
--Für die Haftung auf Portlandzementbeton ist kein Haftvermittler erforderlich.
--Regelmäßige Fahrbahnversiegelung-Die gebrochenen Gelenke können abgedichtet werden, solange ausreichend Material vorhanden ist.
ausreichende Schnittstelle zwischenDichtmittel und Untergrund.
--Bewegungsfähigkeit-+100% Ausdehnung und 50% Kompression.
--Niedriger Elastizitätsmodul - Das Dichtmittel übt beim Dichten nur geringe Spannungen auf die Fugenoberfläche aus.
erreicht 100%Dehnung, die eine kontinuierliche Bewegung ermöglicht, um die Abdichtung zu gewährleisten
Leistung.
--Keine Umweltverschmutzung-Frei von Lösungsmitteln und flüchtigen Substanzen, umweltfreundlich und
keine KorrosionSubstrat.
--Heilungszeit-Die Versiegelung benötigt eine Hautbildungszeit von einer Stunde oder weniger.
Standardbedingungen.
--Hervorragende Ölbeständigkeitseigenschaften-ausgestattet mit SSS-200E.
--Gute Haltbarkeit und Witterungsbeständigkeit-SV850 Dichtmittel ist gebrauchsfertig auf einem
breiter Temperaturbereich von -40℃ bis 70℃ undhat eine lange Lebensdauer.
Typische Eigenschaften
| TESTAUFGABE | BENÖTIGTER WERT | TESTERGEBNIS | |
| Farbe | Farbe A: Gelb oder Weiß, Farbe B: Schwarz | ||
| Schnappschusszeit, Minuten | ≥ 40,oras Anfrage | 45 | |
| Zeit ohne Zaumzeug,h | ≤24 | 50 | |
| Selbstnivellierendes Material | Selbstnivellierend, glatt und eben | Glatt und flach | |
| Aushärtungszeit,d | - | 7 | |
| Vollständige Haftung, d | - | 7-14 | |
| Elastische Erholungsrate,% | ≥80 | 89 | |
| Zugmodul, MPa | 23℃ | ≤0,4 | 0,1 |
| -20℃ | ≤0,6 | 0,1 | |
| Haftung bei Aufrechterhaltung Verlängerung nach dem Eintauchen in Wasser | Keine Beschädigung | Keine Beschädigung | |
| Haftung nach Kaltverformung und Wärmekompression | Keine Beschädigung | Keine Beschädigung | |
| Adhäsionat behielt die Dehnung nach dem Eintauchen in Öl bei | Keine Beschädigung | Keine Beschädigung | |
| Massenverlustrate nach Erhitzen,% | ≤6 | 1 | |
| Massenänderungsrate nach dem Eintauchen in Öl,% | ≤3 | 3 | |
| Testbedingungen: Temperatur 23 ± 2 °C, relative Luftfeuchtigkeit 50 ± 5 %, Mischungsverhältnis A:B = 100:10 (Gewichtsanteile) | |||
Anwendungen
--SV850 eignet sich ideal für den Einsatz in Asphalt- und Betonfugen.
Es kann im Neubau von Autobahnen oder bei der Erneuerung und Reparatur von Dichtungsmaterialien auf alten Betonfahrbahnen eingesetzt werden. Im Neubau sorgt es für eine dauerhafte Abdichtung, verlängert die Lebensdauer und verhindert das Eindringen von Schadstoffen in die Fugen.
--Wenn die alten Betonfugen Probleme verursachen und aufgrund von Alterung, übermäßiger Bewegung oder unzureichender Haltbarkeit ausgetauscht oder repariert werden müssen, müssen die Fugen sauber, trocken und frei von alten Dichtungsmitteln gehalten werden.
Anwendungsmethoden
SV850 eignet sich ideal für Querfugen. Da es sich um ein selbstnivellierendes Dichtmittel handelt, ist kein Einpressen in die Fuge mit Werkzeugen erforderlich. Vor dem Abdichten von Fugen in neuem Asphalt muss dieser ausreichend Zeit zum Abkühlen und Aushärten erhalten, um Beschädigungen durch das Sägen zu vermeiden. Diese Zeit hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z. B. der Mischungszusammensetzung, der Jahreszeit für den Einbau und dem Standort. Der Asphalt muss vor dem Auftragen des Dichtmittels vollständig trocken sein. Im Neubau empfiehlt sich ein flacher Schnitt, bei dem das Trägermaterial am Fugenboden platziert wird (siehe Spezifikation für die Straßenabdichtung). Ein flacher Schnitt spart Zeit und Sägeblätter.
Vor dem Auftragen des Dichtstoffs müssen alle alten Dichtstoffe und/oder Fugenfüller entfernt werden. In diesem Fall empfiehlt sich die Standardfugenkonstruktion, bei der das Trägermaterial etwas höher als der Fugenboden liegt. Dadurch wird ausreichend Platz für den extrudierten Dichtstoff geschaffen.
Wird SV850 zur Abdichtung von Reflexionsrissen in Asphaltfahrbahnen verwendet, sind zusätzliche Fugenvorbereitungsschritte erforderlich. Die entstandenen Risse in der Asphaltfahrbahn müssen vollständig durch Sägen entfernt werden. Dies kann durch Sägen entlang beider Seiten des Risses erreicht werden, wodurch frisch geschnittene und intakte Asphaltfugenflächen freigelegt werden.
SV850 ist nur ein Bestandteil des Installationssystems, zu dem auch geeignetes Hinterfüllmaterial und die korrekten Installationsverfahren gehören. Weitere Informationen zu Anwendung, Vorbereitung und Installation finden Sie in der Norm für die Installation von Straßenabdichtungsmitteln von SIWAY.
Einschränkungen
Für folgende Situationen wird der SV850 nicht empfohlen:
1. Abgedichtete und luftfreie Bereiche.
2. Kontinuierliches Eintauchen in Wasser. Es sollte nicht in vollständig geschlossenen Räumen angewendet werden, in denen das Dichtmittel keiner Luftfeuchtigkeit ausgesetzt ist.
3. Es wird empfohlen, den neuen Beton vor der Verwendung mindestens 7 Tage lang bei gutem Wetter aushärten und trocknen zu lassen. Bei kaltem, nassem Wetter verlängert sich die Trocknungszeit; für jeden Tag mit schlechtem Wetter sollte ein zusätzlicher Tag mit gutem Wetter eingeplant werden.
4. Die Dichtungsmasse muss tiefer liegen als die Fahrbahnoberfläche, um Abrieb durch Personen und Fahrzeuge zu vermeiden.
5. Vor großflächiger Anwendung ist die Haftung des Dichtstoffs auf dem Untergrund (ausgenommen Beton) zu prüfen. Das Produkt ist nicht für medizinische oder pharmazeutische Zwecke zugelassen.
6. Das Dichtmittel darf niemals auf nassem oder feuchtem Asphalt oder Betonbelag aufgetragen oder bei schlechtem Wetter verarbeitet werden.
Lagerung
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